Ce qui est gravé est bien le numéro de série. Vous devez le retrouver sur le bonde garantie si vous le posséder encore. Il correspond. Seul les modèles Lejeune n'étaient pas numérotés.
Ce doit être un numéro d'ordre de fabrication en ajoutant les deux paire de chiffre. Par contre, chose étonnante, si sur les BB9001 et CC 060DB, ce ne sont que des chiffres, sur la BB 9200 c'est une combinaison de 2 lettres et deux chiffres. VB a t il voulu différencier sa deuxième locomotive ? Ma propre 9200 est numérotée AC61, alors que j'ai une CC1961 et0398 et des BB 9001 8231, 4110 et 3243. Cela correspond aussi au nombretotal fabriqué (la BB 9001 est la plus courante car la plus ancienne)

Ou alors les lettre correspondent à une version spécifique (2R, 3R, deux moteur, inversion des feux). Mais là on serait face à de faibles chiffres. Vous avez aussi un 12 gravé, c'est sans doute une version 12V de la finb suite aux version 20V.

That what’s engraved is the serial number. It can be also found on the warranty – sheet if it’s still existing. They correspondent. Only models delivered by LEJEUNE don’t have a serial – number.
The number must be a serial-number, the both two digit-numbers together make the number. In opposite, astonishing, the BB 9001 and the CC 060DB don’t only have numbers at the BB9001 it’s a combination of two letters and two numbers. Was it to difference the second VB-engine?
My own 9200 is numbered “AC61” a 1961 CC “0389”and BB 9001 with numbers “8231”, “4110” and “3243”. These numbers correspondent to the total production ( the BB 9001 is the most common because it’s the oldest).
Or do the numbers correspond a special version (2 rail, 3 rail, switching lights)? But then one would expect lower numbers. You have also a “12” engraved, that’s without doubt a 12V version which followed the 20V version.