The complete letter (German):

Göppingen, September 2011




Sehr geehrte Mini-Club-Freundin, sehr geehrter Mini-Club-Freund,

seit annähernd 40 Jahren ergänzt unsere „Kleinste“ im Maßstab 1:220 das Märklin

Sortiment. Dabei fasziniert sie bis heute mit ihrer Miniaturisierung bei gleichzeitigem

hohen Detaillierungsgrad, den technischen Möglichkeiten und der trotzdem

vorhandenen hohen Zuverlässigkeit.

Genauso alt wie diese Spur sind aber auch die Befürchtungen, diese

Modellbahnreihe könnte seitens Märklin eingestellt werden. Kurz vor dem 40.

Jubiläum dieser Baugröße erreichen uns immer mehr besorgte Kundenanfragen, die

sich um die weitere Zukunft dieser Modellbahnsparte ernsthafte Sorgen machen.

Extreme Lieferverzögerungen und ein dadurch gefühltes Ausdünnen des Angebotes

bestärken diese Sorgen der Mini-Club-Anhänger.

Durch Entscheidungen in der Vergangenheit sind dies zugegebenermaßen von uns

verursachte Probleme, für die wir uns zuerst nur bei unseren Kunden entschuldigen

können. Wir waren dem Irrtum erlegen, dass auch andere externe Partner in der Lage

wären die Mini-Club-Modelle mit der gleichen Hingabe und Besessenheit wie unsere

eigenen Leute produzieren zu können. Das Ergebnis waren jedoch sehr langwierige

Prozesse, bis in der Serie die von uns geforderten Qualitätskriterien eingehalten

wurden und wir die Produkte endlich ausliefern konnten.

Fehlentscheidungen sind sicher in der Praxis nicht zu vermeiden. Es wäre aber mehr

als töricht, wenn man auf Dauer an diesen Fehlentscheidungen festhalten würde. Wir

haben uns daher bereits vor Monaten entschlossen, die Fertigung der Mini-Club-

Modelle komplett in Eigenregie wieder zu übernehmen. Wir haben noch genügend

Mitarbeiter von der früheren Produktion bei uns im Haus, die uns bei dieser

Umsetzung mit Ihrer Erfahrung und auch Begeisterung für dieses Produkt

unterstützen.

Leider mussten wir auch feststellen, dass bei dem Modell der BR 232 der Antrieb

nicht durchgehend durch die Serie unseren Qualitätsvorgaben entspricht. Wir

arbeiten hier mit Hochdruck an einer Lösung. Sobald wir hier Austauschteile zur

Verfügung haben, werden wir die betroffenen Produkte unserer Kunden umbauen.




Sollten hier in Zukunft Modelle dieser Bauserie außerhalb der Garantiezeit ähnliche

Probleme zeigen, werden wir diese Schäden kulant im Sinne unserer Kunden prüfen.

Bis diese Austauschteile jedoch zur Verfügung stehen, bitten wir die Betroffenen um

Geduld. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Wir werden für den Start der neuen Fertigung eine gewisse Anlaufzeit benötigen, die

sich auch in weiteren Lieferverzögerungen auswirken können. Wir sind uns daher

bewusst, dass wir in diesem Punkt unsere treuen Mini-Club-Kunden weiter

strapazieren werden. Sie dürfen aber sicher sein, dass wir alles Menschenmögliche

tun werden, dass diese Zeitverzüge so rasch wie möglich beseitigt werden. Den

Fortschritt dieser Maßnahmen werden wir auch nach außen hin durch unsere Medien

wie Märklin TV oder das Märklin Magazin begleiten und dokumentieren.

Wir möchten daher diesen offenen Brief dazu nutzen, uns bei allen mit der Mini-Club

verbundenen Personen für die jahrelange Treue und Unterstützung zu bedanken.

Diese Baugröße ist nicht etwa ein ungeliebtes Anhängsel in unserem Sortiment,

sondern wird auch von uns hausintern mit viel Begeisterung und Hingabe

befürwortet. Wir haben gerade die Neuheitenstrategie für die nächsten Jahre in

dieser Spurweite verabschiedet und freuen uns schon jetzt auf die interessanten und

innovativen Impulse, die wir hier in den nächsten Jahren umsetzen wollen. Die Mini-

Club bleibt für uns ein wichtiges Standbein, in der wir auch in Zukunft demonstrieren

können, was deutsche Ingenieurskunst auch in der Miniaturisierung zu erstellen

vermag.

Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Freude mit der „Kleinsten“ von Märklin. Über die

weiteren Entwicklungen in Sachen Mini-Club halten wir Sie selbstverständlich auf

dem Laufenden.




ppa. Lars Schilling i.A. Jürgen Faulhaber




Leiter Marketing Produktmanager Mini-Club

Hi all,
Thank you Tom,.....eBay here I come!

Dr D

Thanks very much Tom, and that is good news. I must say that in the last 12 months I've bought a few near-new locos and didn't think much of them.

This letter is good to see. I have heard for some time about Märklin's continued commitment to Z, but recent releases have not been what we would have hoped for.

I have the BR 232 Ludmilla set. It is one I have been anxiously awaiting for. From reading online posts, I knew what to expect. The shell is very well done. But the car weathering is not so good compared to previously released weathered stock. Plus the black load is just wrong. My runs a bit rough. I need to tear it down to see if the drive train is assembled wrong. If it is, I am hoping I can resolve it without sending it back.

Regardless, I am anxious to see Marklin take back production of all Z items. Z scale is growing and all of us are looking forward to seeing more exciting and new release from Marklin. I know it will take time, but us Z scalers are very patient people.

Rob

The letter (PDF, German only) can be found on the Internet:
http://www.mhi-portal.eu...lle%20mini-club-Freunde/